波士顿地区大都会规划组织
交通改善计划
波士顿地区大都会规划组织 (MPO) 的五年资本投资计划，也就是交通改善计划 (TIP)，是本地区交通系统的短期投资计划。TIP 以长远交通发展规划 2050 发展目标中制定的愿景、目标和目的作为指导原则，确定了各个规划投资项目的优先级，从而确保现有的交通系统得到良好的维护，为各种出行模式提供安全可靠的公共交通，提高宜居性，促进交通公平并推动可持续发展，以及改善整个地区的交通流动性。
MPO 工作人员负评估各区提交的项目资助申请，根据预期的资金水平提出项目规划，支持 MPO 董事会编写 TIP 文档草案，以及推动对草案的公众评审，然后将最终文档提交给 MPO 董事会审批。
项目发起方必须填写申请。各区通过 MPO 的投资计划，提出项目资助申请。如果您对所在社区应该提交哪种计划申请存有疑问，请联系 MPO 工作人员。
十字路口改造投资将为项目提供资金，实现十字路口几何形状和信号系统的现代化，提高所有道路使用者的安全。此类项目将为各种单一十字路口和通道改造提供支持。
自行车道网络和人行道连接设施投资将为项目提供资金，扩建自行车网络和人行道网络，提高出入换乘站、学校、就业中心和购物中心的安全性。
完整街道投资将为项目提供资金，实现道路现代化，提高所有道路使用者的安全性和流动性。
重大基础设施投资将为加强主干道建设、扩建公共交通系统或实现其现代化的项目提供资金，提高道路通行能力。此类项目花费超过 5,000 万美元，均用于主要道路建设，包括州际公路、主要高速公路或其他完全或部分出入受限的主干道；以及新增连接设施，扩建轨道、有轨快速客运网络或快速公交网络。MPO 工作人员负责确定重大基础设施类的项目。
公共交通改造投资为各种改善公共交通的项目提供资金，从扩建公共交通系统到保持系统得到良好维护，不一而足。
社区连接设施投资为各种类型的项目提供资金，包括“第一公里”和“最后一公里”短距离通勤解决方案，以及其他小型非传统交通项目，提高流动性并改善空气质量。
MPO 推出了共享单车支持预留资金支出项，从 2025 联邦财政年度 (FFY) 开始，为本地区共享单车的维修和改进项目提供资金。这个支出项在 2025 和 2026 联邦财政年度每年将获得 100 万美元的资助，在 2027 和 2028 联邦财政年度每年将获得 200 万美元的资助。共享单车支持资金将用于资助扩建停放点和维修共享单车。共享单车支持项目将通过 MPO 的社区连接设施项目获得资助。
项目设计试点旨在为构思、设计和建设本地区具有变革性影响的项目提供支持。MPO 已在 2025 联邦财政年度拨出 400 万美元，用于资助新的项目设计。
Ethan Lapointe
交通改善计划主管
elapointe@ctps.org
bostonmpo.org/tip
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我们诚挚地邀请您参与交通规划流程，不受任何歧视。波士顿地区大都会规划组织 (MPO) 致力于在所有活动中践行无差别待遇/非歧视原则，并遵守 1964 年《民权法案》第六章的规定，该法案严禁基于种族、肤色或国籍（包括英语能力有限）的歧视。相关的联邦和州非歧视法规严禁基于年龄、性别、残障情况以及其他受保护的特征的歧视。如需了解更多信息或提出民权投诉，请访问 bostonmpo.org/mpo_non_discrimination。
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Boston Region MPO Title IV Specialist
10 Park Plaza, Suite 2150
Boston, MA 02116
电话：857.702.3700
电子邮件：civilrights@ctps.org
对于有听力或口语障碍的人，可通过马萨诸塞州 MassRelay 服务联系：mass.gov/massrelay。您的请求可能需要至少五个工作日才能得到处理，请耐心等待。